Многие покупатели электромобилей возвращаются обратно к машинам с обычным ДВС из-за проблем с зарядкой. Ситуация изменилась бы в корне, если бы электрические авто могли заряжаться не останавливаясь, во время движения.

Метод передачи электричества посредством магнитного поля (индукция) применялся еще в прошлом веке. В настоящее время он используется в беспроводных зарядных устройствах мобильных телефонов. Было предложение встроить подобные устройства в дорожное покрытие, тогда электромобили могли бы подзаряжаться прямо на ходу. Но для создания достаточно мощных магнитных полей требуется сложное и дорогое оборудование, которое к тому же потребляет больше электричества, чем передает.

В Корнеллском университете (США) группа ученых под руководством доцента Хуррама Африди нашла способ сделать бесконтактную зарядку в разы дешевле, используя высокочастотное электрическое поле вместо магнитного.

Система проста: в дорожное покрытие монтируются пластины с интервалом в несколько десятков метров и подключаются к электросети или высокочастотному инвертору. И если дорожный просвет вашего электрокара не превышает 18 см, то вы сможете пополнить батарею просто проезжая по такой дороге.

Правда, для такой зарядки и в сами автомобили необходимо будет поместить специальное оборудование, что потребует от автопроизводителей дополнительных расходов. С другой стороны, если электромобиль сможет заряжаться по пути, ему уже не потребуются громоздкие батареи для хранения большого запаса энергии. Так что, кроме экономии времени на зарядку, новая технология даст возможность использовать аккумуляторы меньшей емкости, что сделает электрокары легче и дешевле.