Изрядная часть стоимости электромобиля приходится на тяговую батарею. Сегодня на мировом рынке она стоит в среднем 138 долларов за кВт⋅ч емкости. Аналитики посчитали, что падение этой стоимости ниже 100 долларов позволит производителям продавать серийные электромобили по цене аналогичных машин с ДВС без ущерба для себя. Не понадобятся даже субсидии, которые в некоторых странах выплачивают гражданам, желающим приобрести «зеленое» авто.

В 2010г. цена литий-ионных батарей превышала 1100 долларов за кВт⋅ч, к настоящему моменту она упала до 138 — почти на 90%, а через два года, по мнению специалистов, она максимально приблизится к желанной сотне.

Недавно в Китае был зафиксирован первый «провал» ниже 100 долларов за кВт⋅ч, правда, он коснулся только аккумуляторных батарей для электроавтобусов.

За батареи для электромобилей сегодня в среднем платят 125 долларов. По сравнению с прошлым годом цена снизилась на 13%. Это снижение было вызвано ростом объема заказов и продаж электромобилей. А в ближайшем будущем внедрение новых технологий, в том числе обновление состава катодов, а также уменьшение затрат на производство должны еще снизить цены.