Уже всем известно, что отработавшие свое тяговые аккумуляторы электромобилей могут быть переработаны, при этом материалы используются повторно, или срок службы батарей продляется при использовании их в системах хранения энергии или резервного питания для жилых и других помещений.

Компания Nissan нашла новое применение для старых аккумуляторов от электромобилей Leaf: теперь они используются в роботах на заводах, производящих новые Nissan Leaf.

Как и другие крупные автопроизводители, Nissan разрабатывает свои программы, по которым владельцы электромобилей могут обменять изношенный аккумулятор на новый с доплатой.

Производитель утверждает, что тяговая батарея почти не теряет емкости до 20 тыс. км пробега. Ближе к 50 тыс. ресурс вырабатывается примерно на 25%, к 70 тыс. — на 30%. При 80 тыс. запас хода составляет 2/3 от первоначального. В настоящее время гарантия на аккумулятор электрокара составляет 8 лет или 160 тыс. км пробега. Но и после этого батарея сохраняет еще достаточно энергоемкости, чтобы приносить пользу на другой «службе».

В компании Nissan такие батареи применяют для питания роботов, которые доставляют узлы и агрегаты к месту сборки машин. На самом деле японцы давно оснащают производственных роботов теми же аккумуляторами, что и электромобили, но сейчас для этой цели используются именно батареи, которые уже отъездили свое.

Руководство компании особо подчеркивает, что расширение сферы повторного применения аккумуляторов, увеличивает выгоду для владельцев электромобилей, повышая цены trade-in.